車內環(huán)境污染成焦點 如何治理將催生一個新興服務業(yè)

           近幾年，有關“車內空氣污染”的新聞層出不窮，就在上月，一些轎車被指使用瀝青材質阻尼片，導致車內污染的新聞被炒得沸沸揚揚，而現(xiàn)在，多家的車輛內飾存在強致癌物，再次令消費者震驚。車內污染治理，絕不能讓行業(yè)利益壓倒消費者的健康，相關部門當扛起職責，加快治理速度。
　　
　　車內空氣質量安全和食品安全一樣，攸關民眾生命健康，有專家甚至說，車內空氣污染要“毒”過PM2.5。有毒材料和配件，在狹小密閉的車廂長時間揮發(fā)有害物質，可能讓人出現(xiàn)頭痛惡心、疲憊乏力等癥狀，甚至過敏、肝中毒以及癌癥等，危害甚大，美國已把車內與室內污染作為人類健康的五大危害之一。
　　
　　車內污染，是民眾zui為關注的汽車質量問題之一，但與民眾熱切關注相對應的，是相關政府部門治理舉措的緩慢和滯后。
　　
　　近年來，在中國室內環(huán)境監(jiān)測工作委員會的領導和指導下，一大批室內環(huán)境凈化治理技術產(chǎn)品應用到車內環(huán)境污染凈化治理實踐中，為有效地解決車內環(huán)境污染問題積累了經(jīng)驗，特別是國家車內空氣質量標準的發(fā)布實施，促進了車內環(huán)境凈化治理產(chǎn)業(yè)和技術的發(fā)展，成為為汽車服務的一個新興行業(yè)。
　　
　　今年3月，國家《乘用車內空氣質量評價指南》標準發(fā)布實施以后，車內環(huán)境污染問題成為全社會關注的又一環(huán)境安全問題。雖然車內環(huán)境污染問題較為復雜，但解決車內環(huán)境污染問題、保護駕車人和乘車人的身體健康已成為全社會的共識。中外汽車生產(chǎn)廠家和車內環(huán)保產(chǎn)品、服務行業(yè)也正在積極努力，在車內環(huán)境污染控制方面開展工作。
　　
　　據(jù)了解，在從生產(chǎn)工藝、材料和汽車內飾件控制方面解決車內環(huán)境污染問題的同時，怎樣解決汽車出廠以后的車內環(huán)境污染問題，也是目前消費者關心的問題，對已經(jīng)在運行中的乘用車來說，怎樣通過有效地空氣凈化治理技術解決車內空氣污染問題，降低車內環(huán)境污染危害，保證駕乘人員的身體健康，已經(jīng)成為我國室內環(huán)保行業(yè)的新課題。
　　
　　隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展進步和全社會對車內環(huán)境污染問題的重視，在我國室內環(huán)保產(chǎn)業(yè)專家和企業(yè)的努力下，解決乘用車內污染問題的三大技術——車內污染吸附技術、車內氣味凈化處理技術和汽車內飾件材料凈化技術已經(jīng)基本成熟。車內環(huán)境凈化治理將成為汽車后市場的一個歷史性的發(fā)展機遇。預計2012年我國汽車后市場總規(guī)模將達到2000億元，車內環(huán)境凈化治理服務行業(yè)會成為汽車后市場中的一支新生力量，為我國汽車服務行業(yè)提供更加廣闊的發(fā)展空間和市場前景。
　　
　　為進一步推廣車內環(huán)境凈化治理服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提高車內環(huán)境凈化治理服務的技術能力和服務水平，中國室內環(huán)境監(jiān)測工作委員會將于近日在北京舉辦車內環(huán)境污染凈化治理技術培訓班，除了系統(tǒng)學習我國車內環(huán)境相關標準法規(guī)，了解車內凈化治理產(chǎn)品和技術外，還將通過實際操作考核，掌握汽車污染問題的凈化治理的方法和操作規(guī)程。通過車內環(huán)境凈化治理，一方面保證車內空氣質量達標，另一方面通過車內空氣質量，保證駕乘人員的身體健康和安全。
　　
　　此外，一些車企也聲稱將解決車內空氣污染問題。比如比亞迪（002594，收盤價22.36元）今年年初也宣布，“將推出研發(fā)的‘PM2.5綠凈技術’。這項技術通過三重凈化，*層電離板，第二層蓬松靜電棉，第三層HAF，可在30秒內迅速清潔車廂內直徑大于0.2微米可懸浮顆粒物，實現(xiàn)當車外環(huán)境PM2.5大于150時，車內環(huán)境PM2.5小于12的效果。”